Hoppa till innehållet
Smartatest.se

Guider

Däcktryck: räkna om PSI till bar, och se vad kylan gör med trycket

Svenska dekaler och mackar anger bar, amerikanska bilar och många kompressorer PSI. Skriv trycket i en enhet, så står det i de andra. Under det räknar verktyget vad samma luft ger för tryck när temperaturen ändras, som när bilen går från garaget ut i vintermorgonen.

Däcktryck: omräkning och temperatur

Räkna om

bar

2,48

PSI

36,0

kPa

248

kg/cm²

2,53

Kyla och värme

Trycket blir

2,14 bar

0,36 bar lägre än nu, bara av temperaturen.

  • Bilens rekommenderade tryck står på en dekal i förardörrens karm eller innanför tanklocket.
  • Mät på kalla däck. Efter körning är luften varmare och trycket högre än det som gäller.
  • Släpp inte ut luft ur varma däck för att nå talet på dekalen. Det gäller kalla däck.

Enheterna

En bar är 100 kilopascal, och en PSI, pund per kvadrattum, är 6,895 kilopascal. En bar är alltså ungefär 14,5 PSI, och 36 PSI är 2,48 bar. Kg/cm² finns på äldre mätare och ligger nära bar: en kg/cm² är 0,98 bar.

Däcktryck anges som övertryck, alltså trycket över luften runt däcket. Det är det tal både mätaren och dekalen i bilen visar.

Varför trycket sjunker när det blir kallt

Luften i ett däck följer gaslagen: när temperaturen sjunker sjunker trycket i samma proportion, räknat från absoluta nollpunkten och med lufttrycket runt däcket inräknat. Ett däck med 2,5 bar vid 20 grader har 2,14 bar vid minus tio, utan att någon luft läckt ut. Det blir ungefär en tiondels bar för var tionde grad.

Därför tänds varningslampan ofta den första kalla morgonen på hösten utan att något är fel på däcket. Och därför ska ett däck som fylls i ett varmt garage fyllas högre än dekalens tal, om bilen ska stå ute i kylan. Verktyget räknar ut hur mycket.

Uträkningen bortser från att däcket växer lite när trycket stiger. Det gör att den verkliga ändringen oftast blir något mindre än verktygets tal.

Rätt tryck för din bil

Bilens rekommenderade tryck står på en dekal i förardörrens karm eller innanför tanklocket, och i instruktionsboken. Talet gäller kalla däck, alltså däck som har samma temperatur som luften runt bilen.

Mät därför före körning, eller efter att bilen stått en stund. Efter en körning är luften i däcket varmare och trycket högre än det som gäller, och den som släpper ut luft då får för lågt tryck när däcket svalnat.

Transportstyrelsen skriver att du ska kolla däckens lufttryck ofta, men något lagkrav på däcktryck finns inte. Det som är reglerat är mönsterdjupet.

Vanliga frågor

Hur mycket är 36 PSI i bar?

2,48 bar. En PSI är 0,0689 bar, och en bar är ungefär 14,5 PSI.

Vilket däcktryck ska jag ha på vinterdäck?

Det bilens tillverkare anger, på dekalen i dörrkarmen eller i instruktionsboken. Det som ändras på vintern är att samma luft ger lägre tryck i kylan: 2,5 bar vid 20 grader blir 2,14 bar vid minus tio. Kontrollera därför trycket när det blivit kallt, och fyll på till dekalens tal.

Varför sjunker däcktrycket när det blir kallt?

Kall luft har lägre tryck än varm i samma volym. Det blir ungefär en tiondels bar för var tionde grad, utan att någon luft läcker ut. Därför tänds varningslampan ofta den första kalla morgonen.

Ska man mäta däcktrycket på varma eller kalla däck?

Kalla. Talet på dekalen gäller kalla däck. Efter körning är trycket högre, och släpper du ut luft då blir det för lågt när däcket svalnat.

Hur mycket luft ska det vara i däcken?

Så mycket som står på dekalen i förardörrens karm eller innanför tanklocket. Många personbilar ligger mellan 2,0 och 2,9 bar, och högre vid full last.

Testerna som använder verktyget

Samma verktyg finns inbyggt i köpguiden på de här sidorna, tillsammans med produkterna det gäller.

Bädda in guiden

Klistra in koden på din egen sida så visas guiden där. Den fungerar likadant som här och länkar bara till våra egna sidor, aldrig till en butik.

Fler verktyg