Hoppa till innehållet
Smartatest.se

Kategori

Bäst i test 2026 fordon: 11 jämförelser

Utrustningen som håller bilen igång mellan körningarna. Vi läser vad tillverkaren anger om just sin modell, räknar om talen till samma enheter, och redovisar viktningen öppet.

Senast uppdaterad
Daniel Hedin · Testledare

Vi finansieras av provision från länkarna på sidan. Det påverkar inte vilka produkter vi rekommenderar eller hur vi betygsätter dem.

Det här har vi gått igenom

jämförelsesidor
0
experttester
25
andra källor
58

Bland andra: GearLab, Göteborgs-Posten, Vi Bilägare, Auto Express, ADAC, Auto Bild, Wirecutter, M3 med flera.

Våra jämförelser

Testerna i gruppen

Varje test bygger på samma metod: publicerade specifikationer och de provningar som finns, sammanvägda mot kriterier vi redovisar öppet.

Däcktrycksmätare

Däcktrycksmätare bäst i test 2026: fjorton lufttrycksmätare jämförda från 55 kr. Talet som kallas noggrannhet är ofta upplösningen. Se vinnaren här.

14 modeller jämförda

Batteriladdare

Batteriladdare bäst i test 2026: elva laddare för bil, mc och båt jämförda från 577 kr. Vinnaren ger tio ampere till både blysyra och litium. Se vinnaren här.

11 modeller jämförda

Solskydd bil

Solskydd bil bäst i test 2026: elva solskydd till bilen jämförda från 52 kr. ADAC mätte fyra graders skillnad på luften och 26 på ratten. Se vinnaren här.

11 modeller jämförda

Dieselvärmare

Dieselvärmare bäst i test 2026: tio värmare jämförda från 1 185 kr. Bara en regleras steglöst i stället för i fasta lägen. Se vinnaren här.

10 modeller jämförda

Dashcam

Dashcam bäst i test 2026: elva kameror till bilen jämförda från 621 kr. Bara en har Sony STARVIS 2 i både fram- och bakkameran. Se vinnaren här.

11 modeller jämförda

Domkraft

Domkraft bäst i test 2026: elva domkrafter till bilen jämförda från 682 kr. Sju av elva går inte in under en bil som ligger 90 mm över marken. Se vinnaren här.

11 modeller jämförda

Kupévärmare

Talet i modellnamnet gäller minus 25 grader. Samma värmare ger 300 watt mindre när det är plus 25 ute.

10 modeller jämförda

Takräcke

Thule säger själva att ett av deras räcken inte får bära ett taktält. Det är det räcke båda svenska jämförelserna kröner.

10 modeller jämförda

Takbox

Tre av åtta boxar klarade inte krocken i trettio kilometer i timmen.

9 modeller jämförda

Taktält

Talet som avgör om bilen får bära tältet är inte det talet någon säljare skriver ut.

12 modeller jämförda

Isskrapa

Isskrapa bäst i test 2026: tretton isskrapor och snöborstar jämförda från 29 kr. Vinnarens skär går att vända till en ny vass egg sex gånger. Se vinnaren här.

13 modeller jämförda

Så tänker vi om bilutrustning

Bilprylar säljs på ett tal på kartongen, och talet är nästan alltid en topp. En laddare märkt tio ampere ger tio ampere en kort del av ett pass och betydligt mindre i snitt, och avvikelsen skiljer sig mellan modeller, vilket gör att två laddare med samma tal på lådan kan skilja tio timmar på samma batteri.

Därför letar vi efter provningar som mäter i stället för att bedöma. Auto Express publicerar medelström och tid till åttio procents laddning på identiska testbatterier; Vi Bilägare provar felkoppling och elektrisk störning. Det är tal en läsare kan jämföra, och de finns inte i någon butik.

Det andra som gäller särskilt här är säkerhet, och den är inte teoretisk. Ett blybatteri avger vätgas när det laddas, så en gnista vid polen är den risk som faktiskt inträffar i ett garage. Nästan varje laddare på marknaden marknadsförs med skydd mot felkoppling. När någon oberoende har provat det står resultatet på våra sidor, och när ingen har gjort det säger vi det i stället för att förutsätta att skyddet håller.

Vanliga frågor

Testar ni produkterna själva?

Nej. Vi har inget laboratorium och ingen provbana, och vi påstår aldrig en mätning vi inte gjort. Där en oberoende provning finns citerar vi den och namnger vem som utfört den. Fordon är en av de bättre grupperna på den punkten. Vi Bilägare provar produkter för bilen med egen mätutrustning, och brittiska Auto Express publicerar mätvärden i stället för omdömen. Båda används på vår första sida i gruppen. Vi skriver samtidigt ut när ett test är utfört hos en tillverkare, eftersom det påverkar hur resultatet ska läsas.

Varför jämför ni talet på kartongen med ett uppmätt tal?

Därför att de skiljer sig, och skillnaden är stor nog att avgöra ett köp. En laddare som är märkt tio ampere levererar inte tio ampere i snitt över ett laddningspass, och avvikelsen varierar mellan modeller från en tredjedel till tre fjärdedelar av det märkta talet. Det betyder inte att tillverkarna ljuger. Ett märkt tal är oftast en toppström som gäller en kort del av cykeln. Men den som köper efter kartongen jämför två tal som inte mäter samma sak, och det är precis vad en jämförelsesajt ska göra något åt.

Vad ingår i gruppen framöver?

Starthjälp och startbooster ligger närmast, och är samma vara under två ord som tillsammans söks oftare än batteriladdare. Därefter dashcam, motorvärmare, kupévärmare, startkablar, däcktrycksmätare och domkraft. Ingen av dem är påbörjad. Vi bygger en sida när det finns något att säga som inte redan står någon annanstans, inte för att fylla en meny.

Går det att lita på tillverkarens egna siffror?

De är bättre än butikens, och de räcker inte hela vägen. Tillverkaren har konstruerat produkten och blir ansvarig om ett tal är fel, medan butikens produktsida ofta är en förkortad version där just det avgörande talet fallit bort. Vår första sida i gruppen visar båda felen. Butikerna anger ett kapacitetstal för en laddare där tillverkarens manual anger två, ett för laddning och ett högre för underhåll, och tillverkarens egen produktsida publicerar det högre utan att säga vilket det är. Vi skriver därför alltid ut var siffran kommer ifrån, och när två källor säger olika saker redovisar vi båda i stället för att välja den som passar.